#thu phí
Vẫn còn nhiều cách để khắc phục hậu quả ở 8 dự án BOT giao thông

Vẫn còn nhiều cách để khắc phục hậu quả ở 8 dự án BOT giao thông

(BĐT) - Bộ Giao thông vận tải vừa đề xuất chi ngân sách hơn 13.100 tỷ đồng để mua lại 8 dự án BOT giao thông không thể tiếp tục thu phí hoàn vốn. Tuy nhiên, Bộ này chưa có phân tích, diễn giải vì sao đề xuất mua theo hướng trả tiền “một cục”, “một lần” cho nhà đầu tư (NĐT). Theo phương án tài chính, NĐT phải có thời gian để hoàn vốn, phải “nhặt nhạnh” từ việc thu phí thì nay được trả "một cục".
Dự án BOT Cai Lậy vẫn tạm dừng thu phí từ ngày 14/12/2017 cho đến nay. Ảnh: TTXVN

Bộ GTVT thống nhất thu phí trở lại trạm BOT Cai Lậy từ ngày 7/10

(BĐT) - Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Duy Lâm vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Tiền Giang và Tổng cục Đường bộ Việt Nam về thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ tại Dự án BOT đầu tư Quốc lộ 1 qua thị xã Cai Lậy (trạm BOT Cai Lậy), tỉnh Tiền Giang, trong đó thống nhất về thời điểm thu phí từ ngày 7/10 tới.
Bản tin thời sự sáng 11/4

Bản tin thời sự sáng 11/4

(BĐT) - Một trong các sự kiện nổi bật 24 giờ qua thu hút sự quan tâm của dư luận là trẻ dưới 3 tuổi tại TP.HCM đến trường từ 12/4; Đồng Tháp mua sắm 10 gói thầu của Việt Á, trị giá hơn 233 tỷ đồng; nhiều tuyến cao tốc vận hành thu phí không dừng vào quý III/2022; Đà Lạt dự kiến mở phố đi bộ ven hồ Xuân Hương…
Tăng cường kiểm tra thu phí BOT

Tăng cường kiểm tra thu phí BOT

(BĐT) - Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐB) vừa có văn bản yêu cầu các nhà đầu tư BOT, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long tăng cường kiểm tra công tác tổ chức thu phí, đảm bảo thu phí đúng quy định.
Chủ đầu tư BOT đường bộ đang tận thu trên những tuyến đường đông? (Ảnh chụp trạm thu phí cao tốc Hà Nội - Hải Phòng).

Tăng đột biến phí đường bộ BOT: Tham bát bỏ mâm?

Các tuyến BOT (đầu tư - kinh doanh - chuyển giao), đặc biệt là quốc lộ (QL) 5 và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng không chỉ dấy lên lo ngại về sức ép cho chủ phương tiện, mà có thể tạo ra tác dụng ngược với chủ đầu tư. Các chuyên gia cho rằng, chủ đầu tư cần nhìn xa trông rộng, nuôi dưỡng nguồn thu, thay vì thu phí “chát” như hiện nay...
Cần minh bạch hoạt động các trạm thu phí - Ảnh: Ngọc Thắng

Thu phí BOT hiện nay lèm nhèm, thiếu minh bạch

Tại cuộc họp về tiến độ triển khai thu phí không dừng do Bộ GTVT tổ chức sáng 2.3, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường đánh giá, “việc thu phí qua các trạm BOT bằng thủ công như hiện nay rất lèm nhèm, thiếu minh bạch”.
Từ 1.7, triển khai thu phí không dừng ở các trạm BOT, dân có tốn thêm tiền?

Từ 1.7, triển khai thu phí không dừng ở các trạm BOT, dân có tốn thêm tiền?

Bộ GTVT vừa chốt tiến độ buộc tất cả nhà đầu tư BOT trên cả nước phải triển khai lắp đặt trạm thu phí không dừng và hạn cuối để hoàn thành là 30.6. Từ 1.7, việc thu phí không dừng sẽ phải triển khai trên cả nước và người dân có thể nạp tiền vào thẻ e-tag như điện thoại để qua các trạm thu phí.

Kết nối đầu tư

TCT36 tiếp
PVI
VCB
Gia Long
Quang Minh
Phu Dien Right Partner
Công ty 622 lần 2
Thanh Tuấn
Hưng Việt 2022 - 2023
Tu Lap Partner tiếp
Liên Thành
Sinh Hùng
Cienco4
Baidu
map